簡(jiǎn)要描述：山東羅茨鼓風(fēng)機廠(chǎng)家價(jià)格
羅茨真空泵（roots-type pump） 是一種無(wú)內壓縮的真空泵，通常壓縮比很低，故高、中真空泵需要前級泵。
靠泵腔內一對葉形轉子同步、反向旋轉的推壓作用來(lái)移動(dòng)氣體而實(shí)現抽氣的真空泵。
羅茨真空泵是指具有一對同步高速旋轉的鞋底形轉子的機械真空泵，此泵不可以單獨抽氣，前級需配油封、水環(huán)等可直排大氣。

山東羅茨鼓風(fēng)機廠(chǎng)家價(jià)格 調試

1、點(diǎn)動(dòng)調試是指在現場(chǎng)，將風(fēng)機與系統*脫離，斷開(kāi)風(fēng)機的進(jìn)出風(fēng)口管道連接。手動(dòng)盤(pán)車(chē)，確認機體內部沒(méi)有卡頓后，啟動(dòng)風(fēng)機，隨后立即關(guān)閉，然后觀(guān)察風(fēng)機的旋轉方向與機體標注的旋轉方向是否相同，如果不同，對于三相電機，交換任意兩相的電纜，重新連接即可。因為羅茨風(fēng)機的結構，是不能反轉的。

2、空載運行調試，是指在繼承上一步驟，確認風(fēng)機旋轉方向正確的前提下，啟動(dòng)風(fēng)機，連續運行半小時(shí)，觀(guān)察風(fēng)機的運行是否穩定，有無(wú)異常噪音、震動(dòng)。

3、全壓測試，是指在風(fēng)機出口安裝一閥門(mén)（為避免噪聲，當在閥門(mén)后連接一消音器），啟動(dòng)風(fēng)機后，通過(guò)逐步關(guān)閉閥門(mén)，對風(fēng)機施加模擬負載，直至風(fēng)機壓力達到銘牌所示的壓力，隨后連續運行2小時(shí)左右，確保風(fēng)機是否沒(méi)有異響，溫度穩定（風(fēng)機加壓后溫度逐步上升，一般短則半小時(shí)，長(cháng)則2小時(shí)，溫度趨于穩定停止上升，如繼續上升，多半存在問(wèn)題），以及風(fēng)機電流在銘牌所示范圍之內。

4、全系統測試，是指將風(fēng)機接入工作系統內，開(kāi)始試運行，試運行當維持半小時(shí)以上。由于設計一般放有設計余量，故風(fēng)機接入系統后，實(shí)際運行之壓力電流，都應當低于銘牌所示壓力，如出現超載工況則往往意味著(zhù)選型失當，需要嚴格排查分析問(wèn)題。

山東羅茨鼓風(fēng)機廠(chǎng)家價(jià)格 檢修

1、小修

一般須拆開(kāi)進(jìn)、排氣管道，清洗機殼內部，檢查和調整轉子間隙。此外，還要檢查皮帶松緊程度或聯(lián)軸器注銷(xiāo)孔及橡膠圈磨損情況，將不合格零件予以更換；檢查油質(zhì)、油位，必要時(shí)清洗油標，加油或者換油；檢查軸伸部位的密封狀況，若漏油則應對密封件進(jìn)行修理或更換；檢查各聯(lián)接螺栓（包括地腳螺栓）的緊固情況，若有松動(dòng)應及時(shí)緊固。

2、中修

主要是拆卸主、副油箱，檢查、修理和調整齒輪側間隙，清洗、檢查或更換軸承，清掃進(jìn)排氣管道，檢查進(jìn)、排汽的狀況（如吸聲材料是否外泄），吹洗空氣過(guò)濾器，對電氣設備進(jìn)行檢查、修理或更換，對小修中所列的其他項目逐項進(jìn)行檢查和修理。

3、大修

即解體檢查、全面修理，旨在恢復鼓風(fēng)機的出廠(chǎng)精度。大修的內容，主要是更換齒輪和軸承，對轉子間隙進(jìn)行檢查、調整和恢復。此外，還包括密封裝置修理等事項。除了中修中所列的其他項目之外，還要檢查機殼、墻板有無(wú)裂紋或變形，轉子徑向跳動(dòng)是否超差，葉輪表面有無(wú)砂眼、裂紋、磨損或腐蝕等缺陷。然后對鼓風(fēng)機重新進(jìn)行組裝、安裝與調試。

 故障處理

1、葉輪與葉輪摩擦

（1）葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過(guò)??；

（2）齒輪磨損，造成側隙大；

（3）齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

（4）軸承磨損致使游隙增大。

（5）清除污物，并檢查內件有無(wú)損壞；

（6）調整齒輪間隙，若齒輪側隙大于平均值30%～50%應更換齒輪；

（7）重新裝配齒輪，保持錐度 配合接觸面積達75%；

（8）更換軸承。

2、葉輪與墻板、葉輪頂部與機殼

（1）安裝間隙不正確；

（2）運轉壓力過(guò)高，超出規定值；

（3）運轉溫度過(guò)高；

（4）機殼或機座變形，風(fēng)機定位失效；

（5）軸承軸向定位不佳。

（6）重新調整間隙；

（7）查出超載原因，將壓力降到規定值；

（8）檢查安裝準確度，減少管道拉力；

（9）調整葉輪與墻板間隙，并使用風(fēng)機游隙軸承。

3、溫度過(guò)高

（1）油箱內油太多、太稠、太臟；

（2）過(guò)濾器或消聲器堵塞；

（3）壓力高于規定值；

（4）葉輪過(guò)度磨損，間隙大；

（5）通風(fēng)不好，室內溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

（6）運轉速度太低，皮帶打滑。

（7）降低油位或挾油；

（8）清除堵物；

（9）降低通過(guò)鼓風(fēng)機的壓差；

（10）修復間隙；

（11）開(kāi)設通風(fēng)口，降低室溫；

（12）加大轉速，防止皮帶打滑。