廠(chǎng)家講解氣化羅茨鼓風(fēng)機與氣化風(fēng)機的區別

市場(chǎng)上的氣化風(fēng)機也是琳瑯滿(mǎn)目，如何在眾多氣化風(fēng)機廠(chǎng)家中脫穎而出，山東章瑞機械堅持“視質(zhì)量為企業(yè)生存之本"的創(chuàng )業(yè)思想作為博得市場(chǎng)的先決條件，使得章瑞機械氣化風(fēng)機相比其他廠(chǎng)家具有以下優(yōu)勢：

※  氣化風(fēng)機采用硬齒面斜齒同步齒輪，無(wú)鍵連接，定位可靠，運行平穩，噪音低，強度高，壽命長(cháng)；

※ 氣化風(fēng)機 軸承采用SKF（或FAG）產(chǎn)品，高溫，高速下運行可靠；

※  軸承的軸向固定采用緊縮盤(pán)，避免了傳統的圓螺母、止動(dòng)墊聯(lián)接對軸強度的削弱，使軸強度更高；

※  油箱采用鋁合金材質(zhì)，散熱效果好，重量輕；

※  特殊密封環(huán)，密封效果好，壽命長(cháng)；

※  風(fēng)機主機能夠立臥兩用，可以方便替換國外機型；

※ 密集型機組結構緊湊，設計新穎，皮帶漲緊采用自漲緊結構，使用維護方便；

※ 皮帶輪采用球墨鑄鐵材質(zhì)，允許轉速高，皮帶輪與軸聯(lián)接采用標準賬套，聯(lián)接可靠，維護方便；

氣化風(fēng)機工作原理：

灰斗氣化風(fēng)機通過(guò)加熱管道給每個(gè)電除塵灰斗的氣化板及氣鎖閥提供干燥的熱空氣，使氣鎖閥的灰呈流化狀態(tài)?；規鞖饣到y將加熱空氣引入灰庫，防止灰庫內灰結塊，同時(shí)使灰庫內的灰呈流化裝態(tài)，便于灰從灰庫內排出。

羅茨風(fēng)機是容積式風(fēng)機的一種，兩個(gè)葉輪（通常為三葉型葉輪）在由機殼和墻板密封的空間中相對轉動(dòng)，始終保持微笑的間隙從而使進(jìn)氣口形成真空狀態(tài)，空氣在大氣壓的作用下，進(jìn)入進(jìn)氣腔，然后，每個(gè)葉輪的其中兩個(gè)葉片，與墻板、機殼構成了一個(gè)密封腔，進(jìn)氣腔的空氣在葉輪轉動(dòng)過(guò)程中，被兩個(gè)葉片形成的密封腔不斷地帶到排氣腔，又因為排氣腔內的葉輪是相互嚙合的，從而把兩個(gè)葉片之間的空氣擠壓出來(lái)，這樣不斷旋轉的運轉，空氣源源不斷的從進(jìn)氣口輸送到出氣口，這就是羅茨風(fēng)機的整個(gè)工作過(guò)程。

山東章瑞機械是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)氣化羅茨鼓風(fēng)機廠(chǎng)家，我公司有多種規格類(lèi)型的氣化羅茨鼓風(fēng)機，可根據您的需求選擇合適性能的氣化羅茨風(fēng)機，為您量身打造方案，幫您選擇性?xún)r(jià)比高的風(fēng)機設備。

按用途分類(lèi)：立窯鼓風(fēng)機、氣化鼓風(fēng)機、曝氣風(fēng)機、氧化風(fēng)機、脫硫風(fēng)機；按傳動(dòng)方式：

直聯(lián)鼓風(fēng)機、帶聯(lián)鼓風(fēng)機；按冷卻方式：

水冷鼓風(fēng)機、逆流冷卻鼓風(fēng)機等。

羅茨風(fēng)機主要由風(fēng)機機殼、墻板、葉輪、油箱、消聲器等結構組成。

使用壓力不得高于銘牌上規定的升壓范圍。

按照工作方式不同可分為單級羅茨風(fēng)機和雙級羅茨風(fēng)機之分。按葉輪頭數分：二葉羅茨風(fēng)機和三葉羅茨風(fēng)機；按輸送介質(zhì)分類(lèi)：空氣鼓風(fēng)機、煤氣鼓風(fēng)機、氫氣鼓風(fēng)機、二氧化硫鼓風(fēng)機等；按風(fēng)機結構形式分類(lèi)：立式鼓風(fēng)機、臥式鼓風(fēng)機、數軸式鼓風(fēng)機、密集成組鼓風(fēng)機等；按密封型式分：迷宮密封、脹圈密封、填料迷宮、機械密封等各種型式的羅茨風(fēng)機。按用途分類(lèi)：立窯鼓風(fēng)機、氣化鼓風(fēng)機、曝氣風(fēng)機、氧化風(fēng)機、脫硫風(fēng)機；按傳動(dòng)方式：直聯(lián)鼓風(fēng)機、帶聯(lián)鼓風(fēng)機；按冷卻方式：水冷鼓風(fēng)機、逆流冷卻鼓風(fēng)機等。

葉輪：是氣化羅茨鼓風(fēng)機的旋轉部分，分兩葉和三葉，但由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)更小、噪聲更小、運轉更平穩等很多優(yōu)點(diǎn)，已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機。

羅茨風(fēng)機空載試車(chē)：羅茨風(fēng)機試車(chē)過(guò)程中主要有空載試車(chē)、負載試車(chē)、聯(lián)動(dòng)試車(chē)三個(gè)方面。

油箱：主要用于存放用來(lái)潤滑齒輪及軸承的潤滑油。